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大丝束是中国碳纤维复合材料发展的关键

：我们知道复合材料在航空航天领域的应用，推进了复合材料产业整体快速发展，相应地，复合材料发展在军品和军需用品方面有怎样的意义呢？

魏钢：应该说，现在复合材料，尤其是碳纤维复合材料，在航空产品里应用越来越广泛。过去我们和国外有比较大的差距，这些年来差距已经在逐步缩小，当然缩小不是说没有差距。因为有差距，所以我感到这次年会是一个非常好的活动，我们可以通过这种活动了解世界上这个领域的发展前沿和最新动态，我们听到的学术报告都是很有特色的。我们要在这个领域内多下功夫。

：与其他领域相比，复合材料的科研成果转化存在哪些难点？

魏钢：复合材料和金属材料不同。金属材料只要经过加工，就变成产品了。复合材料，比如说碳纤维丝，最终变成飞机、发动机的零部件，转化过程比较长，这个转化过程对最终产品质量和产品效益影响也是非常大的。我们有些工作还相对粗糙一些。国外很多工作已经做得非常精细了。我们有些复合材料的制品与金属材料相比重量没有减下来，成本却上去了，寿命也没有很明显地延长，这些问题都值得我们这个领域的从业人员高度关注，热水器要抓紧解决。

：我国的大丝束生产是怎样的趋势？发展前景如何？

沈真：到目前为止，我国生产仍以小丝束为主，过去这些物资还有助于提高材料的生物相容性都是围绕航空需要生产复合材料。碳纤维可以分为两类：一类是主要是用于飞机结构的，这属于战略性物资，国外对我们是禁运的，所以我们过去抓得比较多，现在的重点也是这个方向；一类是在工业应用领域内的低成本碳纤维8、曲折支座最大间距：400mm；,过去重视不太够，现在开始得到重视，大家都在往这个方向努力，但是这些工作才刚刚起步，还没产业化，将来我国的碳纤维复合材料从经济角度，从推动产业升级角度来说，要靠大丝束碳纤维，国内目前仍有差距，过去认识不足，随着认识提高，发展会越来越快。

：在这方面我们要赶上世界先进水平要多久？需要做些什么？

沈真：我认为有两个问题。航空用的战略性物资，过去主要是T300，现在国内基本上已经形成产业化生产，而且也得到应用了。更高档次如T800，我们已经做出来了，但离大规模生产还有距离，T800是将来航空结构用的主流材料。对于工业领域使用的大丝束来说，现在是起步，随着工业领域对复合材料的需求增加，我想会发展很快。现在最大的问题是怎样推广应用到工业领域。这方面大家都在努力，从国内到国外，碳纤维复合材料应用在工业领域是占大多数的，航空领域只占15%到20%。工业领域更多地需要大丝束。大丝束的发展关键在于能不能做出全寿命成本优于金属结构的产品，第一步是要做出一些示范性产品，就像飞机结构在发展过程中做的一样，先做出示范性产品，一字夹然后才有可能变成大规模的应用。波音公司的787飞机运用了50%的复合材料，经过了40年的努力，低成本化以后才能够得到应用，如果没有这40年的努力，它不可能成为现在的样子，垂尾应用大概只用了10年就已经实现了，但是机翼、机身的应用经历了30多年，这个路程很长。航空领域的应用为其他领域的应用提供了一些技术基础，但是航空结构的技术不能覆盖工业领域应用，这方面还需要做很多努力。我对碳纤维复合材料前景是看好的，将来一定会有一个井喷式的发展。碳纤维复合材料在汽车领域的应用虽然大家现在很关注，但我认为技术基础很薄弱，在这方面技术得到解决后，发展就会很快。

：中国碳纤维现在发展怎样？存在哪些需要解决的问题？

谢富原：中国的碳纤维事业刚刚起步，从长远来讲有一个很好的前景，从趋势来讲是乐观的，因为从未来的预测来讲，复合材料在工业领域、航空领域、娱乐领域、生活领域都会得到很好的应用，未来的用量是很大的。 但目前因为应用没打开，所以发展很困难。另外碳纤维的生产成本相对较高，在推广过程中遇到了价格的障碍。但我相信未来的发展中，以中国人的智慧，会解决这些问题。

：我们现在可以看到我国和国际先进水平还有差距，您认为我们怎样弥合差距，需要多久？

谢富原：这是一个比较复杂的问题。这个差距，首先有技术积累问题，国外搞碳纤维从四五十年代开始，到90年代达到高峰期，经历了几十年的发展，技术沉淀和技术积累使他们的技术得到了快速发展。中国的碳纤维事业虽然起步很早，但是因为在国家政策、产业化、应用方面关注不够。这也和当时国内的经济形势有关。当时国内的经济发展也没有达到这么高的需求，所以虽然发展的时间很长，但是投入的资金、政府的支持和相应的人才培养、技术积淀都有很大差距，这就需要方方面面给予支持，而且需要一定的时间，尤其是在应用研究方面要加大投入。我们国内的碳纤维现在标称的生产能力是年产5万吨左右，但实际上我们现在每年消耗国产纤维的能力不到1000吨。这么大的生产产仍有两种可能：能，这么小的消耗能力，显然存在很大的差距弹簧夹头，只有打开应用市水电改造场以后，当消耗量、使用量很大的时候，才能拉动产业发展，才能拉动技术生长。企业的技术创新也需要资金支持，如果没有一代产品、二代产品的生产销售，形成企业良好的经济运行方式，后面的创新也不足，所以这是一个需要综合考虑的问题。

金属材料实验机均带有过载保护：将来中国的企业会不会选择国际合作作为发展道路？

谢富原：我觉得国际合作是一个必然要走的道路，但是这种战略新兴产业国际上想不想和你合作，是一个问题。当你跟他并驾齐驱时还可能合作，当你望其项背时他是不会和你合作的。尤其是在这种高端的技术领域里。国外企业不希望你在高端技术领域超过他，因为这是他的市场，不希望分给你。

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