宝马2025电动化战略下首款车型MINICooperSE上市售价25万元冻结机

最新消息显示，宝马MINI旗下的首款电动车MINI Cooper SE，在7月10日正式迎来了上市，其售价32500欧元（折合人民币25万元左右）。作为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，MINI Cooper SE是基于MINI Cooper打造而来，所以外观、内饰上与现款的MINI Cooper有极大的相似之处；也可以将其视为MINI Cooper的EV版车型。

其实，在MINI Cooper SE之前，宝马汽车曾经小范围的发布过一款纯电动汽车。在2008年的洛杉矶车展上，MINI品牌发布了MINI E电动车，严格的意义上，这才是宝马品牌的首款纯电动汽车。其首次以锂电池为动力系统，使得这台MINI E的续航里程超过200km，充满仅需要3小时。而在2017年的法兰克福车展上，宝马MINI品牌推出了MINI Electric Concept概念车，这款车型也是我们今天所说的MINI Cooper SE的原型。

从目前的信息来看，新车的造型与现款MINI COOPER S有极大的相似度，也可以将其视为MINI COOPER S纯电动版本车型。不过，新车虽然是基于MINI COOPER S打造而来，但同样保留了MINI Electric Concept纯电动概念车的设计元素；包括了黑、黄颜色组合，以及轮圈的造型等。而且，彰显MINI Electric Concept纯电动概念车身份的前脸设计，同样得到了保留；全封闭式前格栅设计之下，保留了前格栅的中部和底部进气口。

内饰方面，除了标配的5.5寸液晶仪表盘，MINI Cooper SE还为车主提供了6.5英寸和8英寸中控屏。仪表盘将根据用户所选择的模式提供不同的“光环”；红色(运动模式)，白色(常规)或绿色(节能及节能+模式)。除此之外，MINI Cooper SE将标配在线导航及苹果CarPlay等功能；并且，将提供包括外观配色、合金车轮、座椅装潢和内部配件等在内的选装包。

充电上，MINI Cooper SE在i Wallbox Pro充电桩下充至80%需要2.5小时，充满则需要3.5小时。不过，值得一提的是，宝马为i3/i3s提供了快充模式，仅需42min就可以将电量充至80%；预计未来MINI Cooper SE同样将会搭载。此次，MINI Cooper SE并没有公布具体的续航里程，不过我们参考现款i3s在WLTP模式下，续航里程为330-345km；预计新车的续航里程不会太差。

动力部分，MINI Cooper SE最大输出功率为135kW/184Ps，最大扭矩为270N·m。其0-60km/h加速时间为3.9s，0-100km/h为7.3s，最高极速为150km/h。值得一提的是，此前宝马为MINI Cooper SE设定过一个极具眼球的广告，MINI Cooper SE在德国法兰克福机场上，代替了原本飞机拖曳车的工作，将空载的波音777F货机（自重为150吨）拖到乐货物装载点。从新车的动力数据来看，的确没让我们失望。

作为宝马目前在新能源汽车市场的“主要战力”，宝马i系列虽说在2011年便正式推出了；随后，宝马i8的上市更是引起了极大的关注，并且被行业里称为有资格引领未来混动汽车的发展方向；但与特斯拉相比，仍然难有作为。而随着宝马首款纯电动车型，MINI Cooper SE上市后，意味着宝马将有希望与特斯拉扳手腕。根据宝马汽车的战略计划，其将在2023年提供25款电动汽车，而MINI Cooper SE无疑是打响这一战略的第一枪。

宝马为应对英国脱欧，将部分发动机撤出英国

为了应对脱欧的不确定性，宝马需要做出相应决策。

据路透社报道，当地时间7月9号，宝马生产总监Oliver Zipse表示，由于英国脱欧，该公司已经将部分发动机产量从英国移出。宝马此举进一步表明，为应对英国脱欧带来的不确定性，各公司不得不做出相应决策。

Zipse周二表示，在英国生产的部分发动机将被运往南非，但它们将不再具有欧盟成员国身份，因此进口到欧洲也不再享受免税优惠。宝马目前正在南非生产X3汽车。

“位于英国的发动机厂Hams Hall不再生产任何南非产品，这当然对英国不利”，Zipse补充道。宝马去年在该工厂生产了超过375,000台发动机。宝马发言人表示，今年Hams Hall工厂的产量将保持稳定，且该工厂将向美国出口更多产品。

与此同时，宝马于周二表示，将于2019年末开始在其位于英国的工厂生产电动版Mini车型，第一批车辆将于明年春天交付给消费者。

事实上，宝马曾于3月警告称，如果英国不能有序脱离欧盟，宝马可能会将部分发动机和Mini车型的生产迁出英国。

英国将于10月31日脱离欧盟，竞选英国首相的候选人Jeremy Hunt和Boris Johnson均表示，已经做好准备在没有与欧盟达成协议的情况下便退欧，尽管这不是他们的首选方案。

自2017年以来，英国汽车行业的销售、生产和投资均出现了下滑。该行业担心，英国无协议脱欧可能导致高达10%的关税以及额外成本和官僚作风。

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