直击315，老年代步车遭点名云南里白

直击315，老年代步车遭点名

一海滨大戟年一度的消费维权大戏央视“315”晚会落下帷幕，令人意外的是“老年代步车”上榜，与此同时，守候在电视机前的汽车企业无不松了一口气。不同于前两年，今年的“315”晚会并没有涉及任何整车及零部件制造企业。相比于去年的情况令人感到意外。

在“315”报道的中，无需驾照、方便快捷的老年代步车、观光车成为批评对象。山东一些企业利用特种设备许可证，违章生产四轮代步车，粗制滥造，事故频出，车辆安全性缺乏保障。节目对部分代步车生产商进行点评批判，但是却没有涉及到那些大型的知名汽车生产企业。这一结果自然是有人欢喜有人忧。以销售内燃观光车的名义销售小排量汽车这一行为确实造成了很严重的影响，不需要上牌，又不需要驾照，把这些汽车改成内燃观光车，很简单的几个步骤就完成了。可是就是因为这简单的几步里到处暴露这手续漏洞，让商家有机可乘。

很多汽车企业很庆幸自己没有被“315”点名，但是这也不是你们放纵自己的理由，生命安全始终要放在第一位。就是因为这种“冒牌”的老年代步才引起了多少交通事故，酿成了多少个悲剧：2013年2月毛四叶葎12日，河北省保定市的王先生驾驶着老年代步车在行驶过程中突然自然，整车车烧得只剩下残骸；2013年5月8日，江苏省淮安市，一辆红色老年代步车因为闯红灯与一辆轿车相撞；2013年12月24日王冠草属，山东省济南市一位老人的老年代步车在行驶过程中自燃。据北京市交管局统计：从2011年至2013年10月，北京市涉及代步车的交通事故已发生757起，伤858人，死亡136人。这些数字让人咂舌。

随着现在电动车、电动汽车产业的发展，折射出来的问题也越来越多，市面上各种品牌也是鱼目混珠，同时也让消费者陷入了两难的境地。在商家眼里，消费者总是弱小的，从普通消费者的立场出发，眼下最无力的还是日常有效维权力量与渠道的相对不足。事实上，当前的相关消费管理制度并不少，但问题是由于分段管理的弊端，使各个监管者难以形成强大的合力，更关键是要整体提升对消费者权益的重视程度。

从电动车产业的角度来看，他们生产的商品毕竟是属于交通工具的一种，这中间的问题也随之而来，因此厂家在生产的过程中必须严格把控每一道工序，不留隐患，把消费者的权益放在第一位，只有这样消费者才能安心、放心的去选购电动车，企业选择了消费者，反之如果消费者也自愿选择了它，这就是双赢的境地。

其实只要电动车企业家们严于律己，对自己的产品公开、公平、诚信，有何惧“315”晚会呢？其实打假晚会只具有提醒意义，督促社会继而长效地激活消费者权益，监督企业自身，才是其最大的价值。